S'il est nécessaire d'avoir un expert en fusées pour développer un instrument de haute technologie empêchant les terroristes de faire passer des explosifs à bord des avions, alors Ehoud Ganani, est l'homme de la situation.

Possédant une solide formation d'ingénieur, il a mis au point le procédé CarrySafe de « Trace Guard » sur le marché. Fonctionnant avec une précision et une vitesse plus importantes que les solutions habituelles de contrôle fondées sur une vérification manuelle, « CarrySafe » va réduire de façon spectaculaire les files d'attente de passagers, rendant ainsi les voyages plus sûrs et également plus commodes.
« Je suis ce que les gens pourraient appeler un expert scientifique en fusée », dit Ehoud Ganani en riant.

Ses références corroborent cette déclaration. Ganani a travaillé en tant que cadre supérieur 27 ans dans la société de missiles anti-missiles Rafaël, dont 16 ans à s'occuper de moteurs de fusées et de charges explosives.

« Mon sujet de doctorat (passé à l'Université Washington de Saint-Louis) a porté sur le processus des combustibles et explosifs. J'ai passé de nombreuses années pour Rafaël à Washington précise Ganani.

Avec ces antécédents impressionnants, lorsque Ganani dit que la technologie automatisée d'extraction de traces d'explosifs de sa compagnie TraceGuard Technologies, va rendre les voyages aériens aux Etats Unis et autour du monde plus sûrs et plus commodes, on le prend au sérieux.

Le brevet de CarrySafe de TraceGuard, résultat de sept ans de recherche, place la compagnie au premier rang de la lutte contre l'embarquement d'explosifs à bord des avions.

« Nous fournissons une réponse au besoin vital du monde actuel : identifier les gens et les passagers qui tentent d'embarquer des explosifs dans les avions ou de les poser dans des endroits bourrés de monde. C'est la bonne technologie au bon moment » poursuit Ganani.

Répondant, à l'aéroport, aux exigences de sécurité de l'Administration de Sécurité des Transports et d'autres autorités de régulation, CarrySafe est conçu pour s'intégrer dans un équipement existant.

D'après Ganani, CarrySafe extrait et recueille automatiquement des particules d'air des faces extérieures et intérieures des bagages. Le bagage à main en question est d'abord placé dans une cavité d'inspection. Une enceinte flexible permet et l'extraction rapide des traces d'explosifs des faces externe et interne de la valise. Les traces de substances amassées sont introduites dans un analyseur chimique à fin d'analyses complémentaires. Enfin, les résultats de ce cycle de contrôles par ordinateur, entièrement automatisés, sont affichés sur l'écran de l'opérateur.

Des systèmes de détection tels que les systèmes à rayons X et CT induisent un taux élevé de fausses alarmes car qu'ils ne font pas la distinction entre des explosifs et des objets ayant une densité similaire. Mais, selon Ganani, la technologie d'extraction de traces de « TraceGuard » étant conçue pour rendre la détection d'explosif plus précise, le taux de fausses alarmes devrait être réduit de manière significative.

« A ma connaissance, il n'y a rien, qui, jusqu'à aujourd'hui, ait traité ce problème, en dehors de CarrySafe. Il existe de nombreux renifleurs et analyseurs. Et si vous êtes allé récemment dans un aéroport, vous avez probablement vu le personnel de sécurité utilisant un tampon de coton sur une valise et l'analysant, utilisant ainsi une technologie capable de détecter des explosifs. Nous ne faisons pas cela », explique Ganani.

« Nous extrayons des traces de l'intérieur et de l'extérieur de la valise – nous ne rivalisons pas avec des machines à rayons X ».

Etant donné que CarrySafe est considéré comme un ajout et non pas comme un produit de remplacement des analyseurs chimiques standards déjà utilisés, les autorités de l'aéroport pourront maintenir l'investissement en équipement de projection existant.

Cette technologie fut principalement développée par le directeur scientifique de la société, le Dr Freddy Ornath, ingénieur en soudages et matériaux,de renommée internationale. Il avait déjà travaillé à un projet de recherche sur la détection d'explosifs dans les cargaisons aériennes.

En fonctionnant avec une précision et une vitesse plus grandes que les solutions classiques fondées sur un contrôle manuel, CarrySafe est conçu pour raccourcir de manière spectaculaire les files de passagers. Les files à l'aéroport ne seront plus retardées par des inspecteurs devant ouvrir les bagages à main pour lesquels le passage initial au détecteur à rayons X a échoué. L'article sera simplement introduit dans l'appareil de CarrySafe et le procédé de TraceGuard prendra alors la relève.

« Nous le faisons en utilisant une machine ; c'est plus rapide que le procédé manuel qui prend 3-4 minutes et c'est beaucoup plus efficace » précise Ganani.